California prohíbe la venta de autos de gasolina para 2035

California prohíbe la venta de autos de gasolina para 2035

California prohíbe la venta de autos de gasolina para 2035. El estado de California hizo historia al convertirse en el primer estado de EE.UU. en restringir la venta de vehículos a gasolina. La medida, que entrará en vigor en 2035, tiene como objetivo reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono e impulsar las ventas de modelos eléctricos e híbridos enchufables durante los próximos 20 años.

El gobernador Gavin Newsom calificó la medida de «audaz» e «innovadora» que ayudará a transformar la industria automotriz de EE. UU. Con 29 millones de vehículos registrados (16 millones son automóviles). La entidad es el mayor mercado para los fabricantes de automóviles. Las compañías expresaron su apoyo a la ambiciosa propuesta y expresaron su determinación de construir un futuro de cero emisiones.

California prohíbe la venta de autos de gasolina para 2035

La propuesta fue aprobada el jueves después de cinco horas de discusiones entre las agencias encargadas de combatir la contaminación del aire y está en línea con las medidas ya implementadas en otras partes del mundo. Canadá, el Reino Unido y varios países europeos han establecido objetivos nacionales para eliminar gradualmente los vehículos con motor de combustión interna entre 2030 y 2040.

Por ejemplo, la legislación climática española prohíbe la venta de coches con motor de combustión interna a partir de 2040. Las principales instituciones de la UE han apoyado la eliminación gradual de los automóviles con motores de combustión interna para 2035. Los vehículos son la principal causa de las emisiones de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos. Representan el 28% de la huella de carbono de los países más grandes del mundo.

Para 2026, el 35% de los automóviles vendidos en California deben ser de cero emisiones. Para el año 2030, esta participación debería aumentar al 68% y en 2035 alcanzará el 100%. California estima que reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en un 50 por ciento y las emisiones de smog tóxico en un 25 por ciento para 2040. Otros 17 estados pueden seguir el ejemplo de California en los próximos años.

Sin embargo, algunos expertos ven los objetivos de la iniciativa como un gran desafío. Las ventas de automóviles eléctricos en los EE. UU. representan solo el 4,4 por ciento del mercado, según Automotive Innovation Alliance, que representa a los principales fabricantes. Eso es un máximo histórico y más del doble del récord de 2020.

¿Será posible lograr el objetivo?

El precio del combustibles mantiene una tendencia al alza este año marcado por los altos precios de la gasolina. El precio de la gasolina ha venido aumentado considerablemente debido a la guerra en Ucrania y las presiones inflacionarias. El principal mercado de los coches eléctricos está en Occidente. En California, representan el 13 por ciento de las ventas de vehículos nuevos. Washington DC. no muy atrás. (10,9%), Washington y Hawái (7,7%), Oregón (7,6%) y Colorado (6,2%).

El precio de los coches eléctricos es el principal obstáculo para los compradores. Los precios promedian alrededor de los 66,000 dólares americanos, mientras que los modelos de gasolina promedian los 45,000 dólares americanos. Los funcionarios de California creen que durante los próximos ocho años, los precios de la electricidad caerán y se acercarán al modo de quema. Los gobiernos locales están listos para invertir $10 mil millones en préstamos y ayuda para hacer que estos autos sean más asequibles.

«Podemos resolver la crisis climática si nos enfocamos en tomar medidas grandes y arriesgadas para detener la contaminación», dijo Newsom el jueves. Los gobernadores demócratas propusieron con una orden ejecutiva en septiembre de 2020. Luego, el político duplicó su promesa de reducir las emisiones. Argumenta que la medida mantiene a California alejada de los combustibles fósiles.

«Dejaremos de contaminar nuestras comunidades con 915 millones de barriles de petróleo», agregó el presidente. Siete de las 10 ciudades más grandes de EE. UU. con problemas de smog se encuentran en California, un estado de 40 millones de habitantes.